НАЗВАНИЕ                                                                                                                                                                
 

- тема:                          "Пионер"   
- индекс заказчика
     комплекса:               15П645
     ракеты:                    15Ж45
- сокращенное:              ПГРК
- полное:                       Подвижный грунтовый ракетный комплекс
- обозначение
     по договору РСМД:     РСД-10 (Ракета Средней Дальности - тип 10)
     DIA:                          SS-20 mod.1
     NATO:                       Saber
 

НАЗНАЧЕНИЕ
 

Комплекс предназначен для поражения стационарных (наземных) стратегических объектов противника на дальностях до 5000 км.

РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО
 

Разработчик ракеты и комплекса:           НИИ-1, ныне ФГУП "Московский институт теплотехники" (МИТ), ГК А.Д.Надирадзе, Москва, РСФСР
Разработчик СПУ и машин обеспечения:  ЦКБ «Титан», Волгоград, РСФСР
Топливные заряды ракеты:                     НПО «Союз», Люберцы, РСФСР
Изготовитель ракеты:                            Воткинский машиностроительный завод, Удмуртия, РСФСР
Изготовитель пусковой установки:          Завод "Баррикады", Волгоград, РСФСР
Колесное шасси:                                   СКБ МАЗ, Минский завод колесных тягачей, Минск, БССР
Система управления:                            НПО автоматики и приборостроения, Москва, РСФСР
Система прицеливания:                         Завод «Арсенал», Киев, УССР
Рулевые гидроприводы ракеты,
гидроприводы пусковой установки:          ЦНИИ автоматики и гидравлики, Москва, РСФСР
Системы электропитания и
электроснабжения МДЭС:                      ГОКБ «Прожектор», , Москва, РСФСР

Изготовитель агрегатов обеспечения:   
- МБУ, МС-1:                                        Краснодарский приборный завод (КПЗ), РСФСР
- МС-2:                                                Красноярский телевизорный завод, РСФСР
- МПП, МДСО:                                       Завод "Баррикады", Волгоград, РСФСР
- МДЭС                                                ПО "Прожектор", Москва, РСФСР
- 15Т117, 15Т118:                                 Троллейбусный завод, Энгельс, РСФСР
- МБП 15Я56                                         Петропавловский машиностроительный завод, Петропавловск, Казахская ССР

За создание комплекса с ракетой средней дальности на твердом смесевом топливе взялся Московский институт теплотехники под руководством академика А.Д. Надирадзе.
 

Александр Давидович Надирадзе (1914-1987). Профессор. Академик АН СССР (1981). Дважды Герой Социалистического Труда (1976, 1982). Лауреат Ленинской (1966) и Государственной премий СССР. Награжден четырьмя орденами Ленина (1968, 1974, 1976, 1982), орденом Октябрьской Революции (1984). С 1961 г. директор - главный конструктор НИИ-1 (ныне ФГУП "Московский институт теплотехники"). А.Д. Надирадзе - один из создателей оперативно-тактических и стратегических видов ракетного оружия (систем подвижных грунтовых ракетных комплексов с управляемыми баллистическими твердотопливными ракетами).

 

Под руководством академика Надирадзе разработаны:                                                                                         

• комплекс с оперативно-тактической ракетой "Темп" (первый пуск 20 мая 1960 г.),

• ракетный комплекс "Темп-С" (на вооружении с 1965 г.),

• "Темп-2С" (1975),

• "Пионер" (1976),

• "Пионер-УТТХ" (1981),

• ЗУР "Стриж",

• заложены основы создания ракетного комплекса "Тополь".

В начале 70-х годов в вооружении Советской армии ракетным оружием наступил серьезный провал в части ракет средней дальности. Развернутые на западе страны ракеты 8К63 и 8К65 физически и морально устарели. На Дальнем Востоке соответствующего оружия просто не было. Возникла острая необходимость создания ракеты, не подпадающей под соответствующие ограничения, то есть с дальностью стрельбы менее 5500 км.
 

К проектированию комплекса с ракетой средней дальности на твердом смесевом топливе и созданию нового подвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК) "Пионер" в СССР приступили в 1971 году. Согласно тактико-техническим требованиям нужно было спроектировать и построить ракету средней дальности на твердом смесевом топливе и самоходную пусковую установку, способную перевозить баллистическую ракету по любым дорогам и обеспечить ее предстартовую подготовку и пуск. Попутно конструктора должны были решить массу задач, начиная от обеспечения ядерной безопасности, кончая решением бытовых проблем жизнедеятельности личного состава.
 

20 апреля 1973 года вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР № 280-96, предписывающее разработчикам комплекса "Темп-2С" под руководством А.Надирадзе приступить к разработке и испытаниям ПГРК "Пионер" с ракетой средней дальности, оснащенной разделяющейся головной частью. В постановлении прямо говорилось о применении в составе ракеты ПГРК "Пионер" первой и второй ступеней ракеты "Темп-2С" и унификации наземного оборудования комплексов "Пионер" и "Темп-2С". Сроки устанавливались жесточайшие. Совместные лётные испытания должны были быть начаты во втором квартале 1974 года. В декабре 1973 года был выпущен, а в первом квартале 1974 года был успешно защищен эскизный проект комплекса "Пионер", велась наземная отработка элементов ракеты. Технико-технологически “Пионер” практически не отличался от комплекса “Темп-2С”.

 

Агрегаты наземного оборудования, структура боевых подразделений, схема и средства боевого управления, порядок несения боевого дежурства и повседневной эксплуатации - всё это было от комплекса “Темп-2С”. Ещё при разработке агрегатов и систем управления комплекса «Темп-2С», которые впоследствии «перешли» в комплекс «Пионер», много чего использовалось из ВМФ - приёмники СДВ “Глубина» и «Кашалот», АСУ "Сигнал-М" и "Вьюга" и др. В частности, при разработке автомобиля-столовой, агрегат 15Т117, камбузное оборудование (кухня) практически целиком, без изменений, взято с ракетного катера проекта 205.
 

В процессе эксплуатации ракета ПГРК «Пионер», помещенная в транспортно-пусковой контейнер (ТПК), должна была размещаться на самоходной пусковой установке (СПУ). Кроме ракеты в ТПК на СПУ должны располагаться агрегаты и оборудование, необходимые для контроля технического состоянием ракеты и проведения пуска (наземная аппаратура боевого управления и связи, система температурно-влажностного режима (ТВР), система прицеливания (СПр) и т.д.).
 

При создании СПУ для комплекса 15П645 «Пионер», в целях экономии, активно использовались узлы и агрегаты от «Темпа-2С».
 

Для обеспечения функционирования и обслуживания ракетных комплексов семейства «Пионер» шасси МАЗ-547А использовалось для создания двух агрегатов:
•   транспортно-перегрузочный агрегат (ТПА) 15Т116;
•   машина сопровождения 15Т316.
 

Оба агрегата имели специальное оборудование, состав которого вытекал из назначения машин. Специальное колесное шасси МАЗ-547А для ТПА ракетного комплекса «Пионер» выпускалось серийно с 1970 по 1985 годы.
 

Под самоходную пусковую установку комплекса «Пионер» Борис Львович Шапошник, главный конструктор СКБ-1 (в дальнейшем — УГК-2) Минского автозавода, предложил доработать шасси в вариант МАЗ-547В и в 1974 году в Минске разработали и выпустили первые два экземпляра нового спецшасси МАЗ-547В, которые отправили в Волгоград для монтажа оборудования пусковой установки. А уже 21 сентября 1974 года на полигоне Капустин Яр был осуществлен первый пуск ракеты 15Ж45. Спецшасси МАЗ-547В в Минске было выпущено 538 штук в период с 1974 по 1984 год.
 

Помимо «боевых» агрегатов на шасси МАЗ-547В и МАЗ-547А, в СКБ-1, в дальнейшем — УГК-2 Минского автозавода, на базе автомобилей семейства МАЗ-543А и МАЗ-543В, а в дальнейшем и МАЗ-543М, был создан комплекс агрегатов управления и машин обеспечения боевого дежурства (МОБД), предназначенных для обеспечения управления, связи, жизнедеятельности и отдыха личного состава дежурных сил на полевых боевых стартовых позициях стратегических ПГРК 15П642 «Темп-2С». В дальнейшем все эти машины и агрегаты вошли в состав разрабатываемого комплекса 15П645 «Пионер» фактически без изменений.
 

Для управления ракетными комплексами «Пионер» разработаны подвижные командные пункты управления ракетными комплексами автомобильного базирования:
•   «Барьер» - подвижный командный пункт ракетного полка РК 15П642, 15П645, 15П645К, состоял из агрегатов 15В55, 15В57 и Р-133;
•   «Барьер-М», индекс 15В96 - подвижный командный пункт ракетного полка РК 15П653, состоял из агрегатов 15В81, 15В82 и 15В75;
•   «Вымпел», индекс 15В131 - подвижный командный пункт ракетного дивизиона РК 15П653, состоял из агрегатов 15В132 и 15В82.
За разработку ПКП несколько десятков человек в КБ и на заводе награждены орденами и медалями, 2 работника КБ стали лауреатами Государственной премии, начальнику КБ Л.А.Покровскому присвоена ученая степень кандидата технических наук.
 

Машины управления:                                                                                                                                                   
•   агрегаты 15В56, 15В132 - машина подготовки и пуска (МПП) рдн на шасси МАЗ-543А;
•   агрегаты 15В116 - машина подготовки и пуска (МПП) рдн на шасси МАЗ-543В;
•   агрегаты 15В55, 15В81 - машина боевого управления (МБУ) ПКП рп на шасси МАЗ-543А;
•   агрегаты 15В57, 15В82 - машина связи МС-1 рдн и ПКП рп на шасси МАЗ-543А;
•   агрегат 15В75 - машина тропосферной связи МС-2 ПКП рп (РК 15П653) на шасси МАЗ-543В.
 

Машины обеспечения боевых действий (МОБД): 
•   агрегат 15Т117 - автомобиль-столовая АС-543.1 на шасси МАЗ-543В;
•   агрегат 15Т118 - автомобиль-общежитие АО-543.1 на шасси МАЗ-543В;
•   агрегат 15Н1061М - МДЭС на шасси МАЗ-543А (их было две – для боевой зоны и для бытовой зоны);
•   агрегат 15Я55 - МДСО на шасси МАЗ-543В.

 

Ракета РСД-10 создавалась на базе двух верхних ступеней межконтинентальной баллистической ракеты РС-14, именуемой в странах НАТО как SS-16, которая проходила испытания в 1972-76 годах, но так и не была развернута в результате подписания в 1979 году договора ОСВ-2. Это была не первая попытка создания в СССР подвижного стратегического комплекса. Еще в 1965 году на параде в Москве были продемонстрированы ракетные комплексы SS-14 и SS-15 на гусеничном шасси. В качестве базы для пусковой установки нового комплекса была выбрана шестиосная машина типа МАЗ-7310. Летные испытания ракет РСД-10 начались в сентябре  1974 г. на полигоне Капустин Яр.
 

В 1977 году, сразу после принятия комплекса на вооружение РВСН СССР, началось его развертывание, которое велось очень быстрыми темпами. Если к концу 1977 года имелось 18 ПУ, то в 1980 году их было уже 135, а еще через два года — около 300. По официальным оценкам МО США из 351 ПУ, развернутых к маю 1983 года, 108 были размещены восточнее Урала.
По мнению специалистов НАТО имеются 3 варианта ракеты РСД-10: первый (SS-20 Mod 1)-с моноблочной головной частью и дальностью стрельбы 5000 км, второй (Mod 2) отличается только боевым оснащением - имеет 3 разделяющиеся головные части индивидуального наведения. Это основной вариант, получивший наибольшее распостранение. Третий вариант (Mod 3), испытанный в мае 1985 года и иногда именуемый на Западе как SS-X-28, имел легкую моноблочную головную часть мощностью 50 кт и увеличенную до 7400 км дальность стрельбы - не вышел из стадии испытаний.
 

Согласно американским данным наибольшее число развернутых пусковых установок составляло 441 единицу в 1986 году. По официальным советским данным, приведенным в Меморандуме о договоренности об установлении исходных данных в связи с договором между СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, по состоянию на 1 ноября 1987 г. в СССР было развернуто 405 ПУ ракет РСД-10, еще 245 БР находились на складах.
 

В соответствии с Договором в августе 1988 года началась ликвидация ракет РСД-10. Первые ракеты уничтожались в Читинской области методом пуска, позднее в районе полигона Капустин Яр была применена другая технология ликвидации-взрывом ракет без извлечения их из пусковых контейнеров. Шасси пусковых установок комплекса после прохождения специальной процедуры демонтажа, исключающей их применение по основному назначению, могут в различных вариантах использоваться в народном хозяйстве. Одним из таких вариантов является создание на базе шасси тяжелого крана '4Прогресс-2000" грузоподъемностью до 120 т, испытания опытного образца которого были завершены в 1989 году советско-западногерманским совместным предприятием "Кранлод".
 

Последняя ракета РСД-10 была уничтожена 12 мая 1991 года. Несколько пусковых установок и ракет сохранились в качестве экспонатов в музеях страны и за рубежом.

СОСТОЯНИЕ                                                                                                                                                                                                 
Состоял на вооружении РВСН СССР с 1976 по 1991 годы.
Пусковые установки и ракеты уничтожены в соответствии с договором по РСМД.

МОДИФИКАЦИИ
15П645К "Пионер-К" с ракетой 15Ж45
15П653 "Пионер-УТТХ" с ракетой 15Ж53 
15П656 "Горн"» с командной ракетой 15Ж56 

По мере выхода комплекса "Пионер" на лётные испытания начались проектно-конструкторские работы по его дальнейшей модернизации.

Это было вызвано необходимостью повышения точности попадания и увеличения площади разведения боевых блоков, реализации мероприятий по преодолению ПРО вероятного противника, обеспечения возможности рассредоточения подразделений БРК.
 

10 августа 1979 года Воткинским машиностроительным заводом была изготовлена и поставлена на летные испытания была представлена модернизированная ракета 15Ж53, имевшая более высокие тактико-технические и боевые характеристики. Ракета 15Ж53 имела те же первую и вторую ступени, что и ракета 15Ж45. Изменения коснулись системы управления и агрегатно-приборного блока. Изменения коснулись и оборудования, и систем, установленных на агрегатах комплекса, в том числе аппаратуры систем управления и прицеливания. В состав комплекса введены усовершенствованные средства управления комплексом и обеспечения боевого дежурства. Внесенные улучшения позволили существенно увеличить надежность доведения информации до исполнительных звеньев, повысить надежность и эксплуатационные характеристики всего ПГРК в целом.
 

Испытания проводились на полигоне Капустин Яр до 14 августа 1980 года, Проведено 10 удачных пусков. 17 декабря 1980 года новый комплекс, получивший обозначение "Пионер УТТХ" (улучшенные тактико-технические характеристики), был принят на вооружение РВСН (по другим данным – постановлением №397-115 от 23 апреля 1981 г.).
 

Дальнейшее развитие БРСД “Пионер” планировалось как в направлении совершенствования ракетного комплекса в целом, так и по линии создания головных частей нескольких типов. 12 ноября 1979г. Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от №1011-289 задавалась разработка комплекса “Пионер-3”, а в 5-летний план опытно-конструкторских работ на 1986-1990г.г. было включено задание на разработку качественно нового комплекса “Пионер-4”.
 

Модернизация комплекса «Пионер» была направлена на увеличение точности стрельбы и увеличении района разведения боевых блоков, на новую ступень разведения были установлены более эффективные и точные боевые блоки. Была предусмотрена возможность установки моноблочной ГЧ с ядерным зарядом мощностью 50 кт, при этом дальность полёта возрастала до 7400 км.
Лётные испытания "Пионера-3" начались вполне успешно, но были прерваны в 1988г. в связи с подписанием "Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности" (РСМД) между СССР и США. Серийное производство ракет развернуто не было.
 

РК "Пионер-3" фактически не являлся модификацией РК "Пионер". РК 15П157 – совершенно новый тип РК, РСДшный "Тополь", в этом РК уже были не самоходные пусковые установки (СПУ), а автономные пусковые установки (АПУ), даже внешне АПУ РК "Пионер-3" выглядела также как АПУ "Тополя".

СОСТАВ
 

Ракетный дивизион (рдн):                                                                       
     Машина боевого поста (МБП) 15Я56
     Машина подготовки и пуска (МПП) 15В56 (с СДУ 15Э569 на два направления)
     СПУ 15У106 - 2 агрегата
     Машина дизельная электростанция (МДЭС) 15Н1061М - 2 агрегата, боевой и бытовой
     Автомобиль-столовая 15Т117
     Автомобиль-общежитие 15Т118
     Машина дежурной смены охраны (МДСО) 15Я55
 

Состав подвижного командного пункта ракетного полка (ПКП рп):
     Машина боевого поста (МБП) 15Я56
     Машина боевого управления (МБУ) 15В55 (для связи с рдн имеется радиостанции Р-111)
     Машина связи №1 (МС-1) 15В57 (для связи с КП рд оснащена  радиостанцией Р-137)
     Машина связи №2 (МС-2) Р-133 (станция тропосферной связи на шасси Урал-375)
     Машина дизельная электростанция (МДЭС) 15Н1061М - 2 агрегата, боевой и бытовой
     Автомобиль-столовая 15Т117
     Автомобиль-общежитие 15Т118
     Машина дежурной смены охраны (МДСО) 15Я55

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
 

Тип ракеты: 2-хступенчатая твердотопливная баллистическая ракета
Тип головной части и мощность заряда: разделяющаяся головная часть индивидуального   наведения (3 боеголовки по 150 кт)
Система управления: инерциальная      
Тип старта: "холодный" (минометный) старт из контейнера с помощью порохового аккумулятора давления
Дальность стрельбы, км: 5000
Точность стрельбы (КВО), м: 400
РАКЕТА:
Длина, м:
- 1 ступени: 8,58
- 2 ступени: 4,60
- ракеты с ГЧ: 16,49
Диаметр максимальный, м:
- 1 ступени: 1,79
- 2 ступени: 1,47
Вес, кг:
- ракеты в контейнере: 42700
- 1 ступени: 26630
- 2 ступени: 8630
ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА (ПУ):
Тип шасси: колёсное МАЗ-547В
Габаритные размеры, м
- длина: 16,81
- ширина: 3,2
- высота: 2,94
Вес, кг: 40250
Число ракет на ПУ, шт.: 1
Пусковой контейнер:
- длина, м: 19,32
- диаметр, м: 2,14
Транспортное средство для ракеты:
Тип шасси: колёсное МАЗ-547А
- длина, м: 17,33
- ширина, м: 3,2
- высота, м: 2,9
- количество ракет, шт.: 1
Стационарное сооружение для ПУ:
- длина, м: 27,7
- ширина, м: 9,07
- высота, м: 6,82

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
- Создатели ракетно-ядерного оружия и ветераны-ракетчики рассказывают. - М.: ЦИПК, 1996
- Пика ПРТ9201 - "РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ РСД-10 "Пионер" (СССР).", СПб, 1992
- http://www.kapyar.ru/
- http://rocet.boom.ru/missile/wobb/pioner/ss20.htm
- http://rau-rostov.narod.ru/01/rvsn-rsd/rsd-10.htm
- http://www.megakm.ru/weaponry/
- http://www.fas.org/nuke/guide/russia/theater/rt-21m.htm
- http://gvardeiskiy.narod.ru/chap4/p12.htm
- http://rd32.narod.ru/
- http://npc.sarov.ru/issues/coretaming/section4p1.html
- http://www.ugresh.ru/arxiv/uv/2002/45/soyuz-5-1.htm
- http://svirv.ru/nadiradze.htm
- http://www.nkau.gov.ua/nsau/pravonsau.nsf

 

www.russianarms.ru